如何正确应用自动组合数控车床

    组合数控车床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用数控车床。 

　　 组合数控车床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用数控车床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。 

　　因此，组合数控车床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。 

　　组合数控车床一般用于加工箱体类或非凡外形的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。 

　　有的组合数控车床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件(如飞轮、汽车后桥半轴等)的外圆和端面加工。 

　　专用数控车床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用数控车床中某些部件因重复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合数控车床。 

　　为了使组合数控车床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合数控车床上加工，以提高数控车床的利用率。 

　　这类数控车床常见的有两种，可换主轴箱式组合数控车床和转塔式组合数控车床。